| 牌号 : | 3226L | 加工级别 : | 注塑级 |
| 特性级别 : | 增强级,透明级,标准级 | 用途级别 : | 通用级,汽车部件,纤维 |
| 品牌 : | 佳泰兴 |
LCP/美国杜邦/3226L：
①级别：注塑级
②特性：高强度、耐高温、阻燃、耐磨损。
③用途：家电部件、汽车部件。
④原料技术数据：
产品参数
| 性能项目 | 试验条件[状态] | 测试方法 | 测试数据 | 数据单位 | |
| 基本性能 | 密度 | ISO 1183 | 1735 | Kg/m3 | |
| 物理性能 | 模具收缩率 | ISO 294-4 | 0.27 | % | |
| 机械性能 | 弯曲模量 | 4.0mm,23℃(73℉) | ISO 178 | 12300 | MPa |
| IZOD缺口冲击强度 | 23℃(73℉) | ISO 180/1A | 8 | KJ/m2 | |
| 断裂应变 | 4.0mm,23℃(73℉) | ISO 527-1,2 | 1.4 | % | |
| 弯曲强度 | 4.0mm,23℃(73℉) | ISO 178 | 160 | MPa | |
| 断裂应力 | 2.0mm,23℃(73℉) | ISO 527-1,2 | 125 | MPa | |
| 弯曲强度 | 1.0mm,23℃(73℉) | ISO 178 | 205 | MPa | |
| 断裂应变 | 2.0mm,23℃(73℉) | ISO 527-1,2 | 1.3 | % | |
| 弯曲模量 | 2.0mm,23℃(73℉) | ISO 178 | 14500 | MPa | |
| 断裂应变 | 1.0mm,23℃(73℉) | ISO 527-1,2 | 1.1 | % | |
| 拉伸模量 | 4.0mm,23℃(73℉) | ISO 527-1,2 | 14800 | MPa | |
| 拉伸模量 | 2.0mm,23℃(73℉) | ISO 527-1,2 | 16000 | MPa | |
| 断裂应力 | 1.0mm,23℃(73℉) | ISO 527-1,2 | 130 | MPa | |
| IZOD无缺口冲击强度 | 23℃(73℉) | ISO 179-LeU | 15 | KJ/m2 | |
| IZOD无缺口冲击强度 | 23℃(73℉) | ISO 180/1U | 15 | KJ/m2 | |
| 弯曲强度 | 2.0mm,23℃(73℉) | ISO 178 | 180 | MPa | |
| IZOD缺口冲击强度 | 23℃(73℉) | ISO 179-LeA | 5 | KJ/m2 | |
| 弯曲模量 | 1.0mm,23℃(73℉) | ISO 178 | 18900 | MPa | |
| 拉伸模量 | 1.0mm,23℃(73℉) | ISO 527-1,2 | 16400 | MPa | |
| 断裂应力 | 4.0mm,23℃(73℉) | ISO 527-1,2 | 115 | MPa | |
| 电气性能 | 损耗因数 | 23℃(73℉) | IEC 60250 | 210 | |
| 介质常数 | 23℃(73℉) | IEC 60250 | 4.3 | Ohm | |
| 电气强度 | 23℃(73℉) | IEC 60243-1 | 26 | Kv/mm | |
| 体积电阻率 | IEC 60093 | >1×1014 | Ohm-cm | ||
| 表面电阻率 | IEC 60093 | >1×1015 | Ohm | ||
| 热性能 | 干燥温度 | 135 | ℃ | ||
| 挠曲温度 | 1.80MPa，4mm | ISO 75-1,2 | 235 | ℃ | |
| 解链温度范围 | 345-355 | ℃ | |||
| 模压温度范围 | 30-150 | ℃ | |||
| 其它性能 | 工业含水量 | <0.01 | % | ||
杜邦™ Kevlar® 凯芙拉® 工程弹性体增强材料
Kevlar® 工程弹性体帮助提高撕裂耐受性，并减少轮胎、橡胶传动带和其他汽车、工业和消费性材料中的橡胶撕裂现象。
Kevlar® 凯芙拉® 工程弹性体是一种对位芳纶浆粕与一系列橡胶基质的预混合体。它基于一种能够混炼分散多分支浆粕结构的专有技术，使其能够均匀地分散在客户的橡胶配方中，从而有效地增强橡胶材料。
Kevlar® 工程弹性体特点和优点
Kevlar® 工程弹性体能够增加刚性（模量），而且没有或很少的滞后性损失与降低发热，因此与炭黑和白炭黑等传统填料明显不同。实际各种应用中的性能已经证明了该材料在耐磨性撕裂强力、橡胶生胚强度、模量以及耐切割和剥落性能方面的提升。
Kevlar® 工程弹性体和轮胎
轮胎总是在充满挑战的环境中工作，它必须提供牵引、磨损和操纵性能，同时帮助减少滚动阻力，从而提高燃料经济性。用于轮胎增强材料的Kevlar® 工程弹性体可以增强轮胎橡胶部件的刚性，这对轮胎的转弯和操纵性能至关重要。它可以增强橡胶刚性，而又保持低滞后损失与降低发热，为制造商提供了一种降低轮胎滚动阻力的方式。
Kevlar® 工程弹性体和橡胶传动带
15 年来，Kevlar® 工程弹性体一直帮助提高动力传输 (PT) 橡胶皮带的性能。PT 橡胶皮带的优点包括较低的滞后性、耐磨性以及耐切割和剥落（断齿）性能，从而延长寿命。由于易于分散，橡胶皮带制造商还可以利用提高的原始橡胶强度，降低制造成本。Kevlar® 工程弹性体可以帮助提高耐撕裂性，减少传送带等应用中裂纹成长及增生的问题。
其他应用
Kevlar® 工程弹性体于各种产品中，帮助提高各种特性，例如：更高的拉伸模量、压缩和剪切模量；耐磨性；耐撕裂和裂纹增生；耐穿刺性；更高的生胚强度，同时几乎对橡胶滞后作用没有影响。
Kevlar® 工程弹性体还用于：
- 密封和垫片
- 自行车轮胎
- 隔膜
- 防震套和隔离器
- 皮辊包覆物
- 军事应用
- 橡胶涂层织物
