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活塞杆的检修
活塞杆在使用过程中发现以下情况之一应进行修复：活塞杆磨损大于0.3mm，活塞杆磨伤或划伤，活塞杆弯曲度达到0.02mm/m。活塞杆的磨损一般用镀铬及磨外圆的方法进行修复。镀铬法修理，既可恢复原有尺寸，又可提高表面硬度。因设备复杂，修理费用高，多在较大的或重要的活塞杆上采用。镀铬修复活塞杆时，应先将活塞杆修正后再镀铬，其镀铬层厚度以0.25-0.5mm为宜。镀铬后应磨削，以求达到所要求的精度及表面粗糙度。活塞杆有轻微划痕或擦伤时，也可用手工锉修、油石磨光的方法修整。若活塞杆经检查没有弯曲时，冶金活塞压缩机，好是用外圆磨床直接磨削。修活塞杆之前，应对活塞杆进行检查，上海活塞压缩机，如发现弯曲，需先校正后再进行磨损修复。否则修后活塞杆中心线与活塞矸螺纹中心线不在同一轴线上。校正后应进行磁粉探伤检查，无裂纹等缺陷方可使用。
活塞压缩机排气温度过高的原因?
(1)压缩机汽缸中余隙过大
(2)压缩机中吸、排气阀门、活塞环损坏
(3)压缩机安全旁通阀泄漏
(4)压缩机吸气温度过高
(5)压缩机汽缸中润滑油中断
(6)压缩机吸气压力过低或吸气阀开的过小
(7)压缩机吸气管道或过滤器有堵塞现象，隔热层保温层损坏
(8)压缩机回气管道中阻力过大，气体流动速度慢易产生过热现象，致使排气温度升高
(9)制冷压缩机冷凝压力过高；冷凝器中有油垢或水垢等
(10)压缩机缸盖冷却水套水量不足；或冷却水温度过高
(11)压缩机的制冷能力小于库房设备能力，如蒸发面积过大
(12)压缩机排气管道中阻力过大
(13)制冷压缩机节流阀开启度过大或堵塞
(14)压缩机自身效率差
(15)氨液分离器安装高度过低制冷压缩机。
活塞压缩机
曲轴产生裂纹或折断，多半是由于主轴巴氏合金过度磨损烧熔、主轴承安装不正或运动机构中发生连杆螺栓折断等重大冲击、曲轴突然过载所致。曲轴的裂纹多出现在轴颈上，可用放大镜或着色的方法检查，必要时还可进行磁粉或超声波探伤检查。如轴颈上有轻微的轴向裂纹，有机硅活塞压缩机哪家好，可在裂纹处进行研磨，若能消除则可继续使用，径向裂纹一般不加修理，冶金活塞压缩机哪家好，应更换。必须检查、谨慎从事，否则可能导致其他传动件的损坏，甚至出现重大事故。
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