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13系列车钩托梁非金属翻车机磨耗缓冲块结构合理
为减少铁路货车在运用中车辆配件磨耗的问题，方便检修维护，2008年11月，完成了13系列车钩托梁非金属翻车机磨耗缓冲块方案的设计工作。通过装车试验，13系列车钩托梁非金属翻车机磨耗缓冲块结构合理，定位可靠，具有良好的互换性，且组装和拆卸方便，便于更换和检修；在运用工况下与车辆其他部件无干涉，翻车机磨耗缓冲块价格，满足车辆结构需要。
山东汉戎机械科技有限公司位于山东省德州市宁津县，公司产品有翻车机翻车机磨耗缓冲块、高分子翻车机磨耗缓冲块、橡胶翻车机磨耗缓冲块、高分子橡胶板等产品，欢迎大家来电咨询！
翻车机磨耗缓冲块试样轮应至少调节16h小编分享下翻车机磨耗缓冲块试样：翻车机磨耗缓冲块的表面应平整，翻车机磨耗缓冲块，不应有裂痕、杂质，翻车机磨耗缓冲块两面打磨后粘于胶轮上，粘接时试样不应受到张力。接头粘接时应光滑过度，翻车机集装箱缓冲磨耗板，粘接后的试样轮应至少调节16h。山东汉戎机械科技有限公司位于山东省德州市宁津县，翻车机磨耗缓冲块厂家，公司产品有翻车机磨耗板、高分子磨耗板、橡胶磨耗板、高分子橡胶板等产品，欢迎大家来电咨询！
小编分享下翻车机磨耗缓冲块二次压膜型设计：
新模具无凹模的运动中成形，相应无划伤的趋势，新模具采用四点定位，老模具的侧定位是固定在凹模上，伴随凹模运动的不同步而导致工件的位移，从定位角度来说，老模具具有较大划伤的几率。
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