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丁基内胎
d. 正确驾驶,驾驶对无内胎轮胎的寿命具有决定性影响。急转弯、转弯时车速过高、经常用紧急制动、择路不佳、碰击道路路户等,内胎批发,这些都是构成轮胎损坏的因素,不可忽视。保持车辆中速行驶变能降低轮胎温度延称使用寿命,据资料介绍,车速由中速到高速时,轮胎行驶里程将降低15%。
e. 用工具拆装轮胎。轮胎需要修补时,到有工具的厂家去修补。多花点费用也是值得的,因为损坏一个轮胎少则上百元,多则上千无。同时要注意,内胎厂家,在拆下轮胎前应做好标记,以便组装时能保持原来的滚动方向和动平
f. 正确选配安装。在同一汽车上使用类型、花纹和新旧程度一样的轮胎,使基合理承担负恭茶而达到均匀磨损。任意混装,在使用中不仅加速轮胎损环,还会增加传动机件的磨损和燃油消耗。
g. 定期进行轮胎换位。汽车行驶一定里程后,不同部位的轮胎在疲劳和磨损程度上就会出现关异因此,必须进行轮胎换位。一般为2-3万公里进行一次。对于经常在拱形较大路面行驶的车辆,建议用交叉换位法;对经常在较平坦道路上行驶的车辆,通化内胎,建议用循环换位法。
丁基内胎三元乙丙橡胶(IIR)
是异丁烯和小量异戊二烯或丁二烯的共聚物体。
特性是密封性好,耐活性氧、抗老化性能好,耐温性较高,长期性操作温度可在130℃下列;可耐无机强碱(如盐酸、等)和一般,吸振和减振特性优良,电介电强度也很好。缺陷是延展性差,生产加工性能差,硫化速度比较慢,黏着性和耐磨性能差。应用温度范围:约-40℃~ 120℃。
关键作为内胎、水胎、汽球、电缆电线电缆护套、化工机械设备内衬及抗震制品、耐高温输送皮带、耐高温脆化的胶带制品。
三元乙丙橡胶(IIR)
是异丁烯和小量异戊二烯或丁二烯的共聚物体。
特性是密封性好,耐活性氧、抗老化性能好,耐温性较高,长期性操作温度可在130℃下列;可耐无机强碱,吸振和减振特性优良,内胎公司,电介电强度也很好。缺陷是延展性差,生产加工性能差,硫化速度比较慢,黏着性和耐磨性能差。应用温度范围:约-40℃~ 120℃。
关键作为内胎、水胎、汽球、电缆电线电缆护套、化工机械设备内衬及抗震制品、耐高温输送皮带、耐高温脆化的胶带制品。
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