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新质生产力 | 废弃金属橡胶件重获新生

   2024-04-26 中国中车265
导读

“绿色发展是高质量发展的底色,新质生产力本身就是绿色生产力。”近年来,中国中车贯彻落实“6G”绿色发展理念,致力于成为绿色制造的领跑者。旗下中车石家庄公司聚焦“绿色循环”服务“双碳”,大力发展铁路运输装

“绿色发展是高质量发展的底色,新质生产力本身就是绿色生产力。”近年来,中国中车贯彻落实“6G”绿色发展理念,致力于成为绿色制造的领跑者。旗下中车石家庄公司聚焦“绿色循环”服务“双碳”,大力发展铁路运输装备金属橡胶件再制造,将废弃橡胶件变废为宝,以实际行动加快培育新质生产力。

新技术再造橡胶延长3倍寿命

金属橡胶件是金属、橡胶复合制品,被广泛应用于建筑工程、桥梁制造、铁路运输等领域,使用寿命多为6年,老化原因主要在于橡胶部分老化。

每年仅铁路货车领域,被替换的金属橡胶复合件就超过8000吨,其中含橡胶近2000吨。传统处理方式大多是将这些废旧金属橡胶件当作垃圾回收,然后采用焚烧的方式进行处理。

经过高温的金属骨架发生相变,影响二次利用;橡胶在燃烧时除了排放二氧化碳外,还会产生会产生大量有害气体,污染大气环境。

中车石家庄公司实施的金属橡胶件再制造,是将回收的废旧金属橡胶复合制品进行环保脱胶处理,通过无损剥离技术,使金属件与橡胶制品完整剥离,一分为二、分别处置。整个剥离过程对金属和橡胶都不造成损伤,不产生污染。

金属骨架可再次应用于弹性旁承体、轴箱橡胶垫、轴向橡胶垫等,剥离出来的废橡胶经过深加工可制成多种再生胶从而实现再利用,制成脚垫、橡胶跑道等低端产品。

如此过程可循环进行3次,再制造技术将金属骨架的利用年限从原来的6年提升到了现在的24年,等于延长了3个生命周期。

打破传统实现高效循环利用

再制造不是简单的二手翻新,而是通过技术手段,对功能性损坏或者技术性淘汰等原因不再使用的产品进行专业化修复或升级改造,使其质量特性和安全环保性能不低于原型新品的过程。

在这个过程中,将废旧的产品进行加工再制造,还原到原始新品状态,完全恢复质量特性、安全环保特性,实现全寿命的循环再利用。

数智化助力提升效率质量

在中车石家庄公司金属橡胶件再制造厂房,映入眼帘的不仅有整齐摆放的物料半成品、成品,更吸引人眼球的是机器人打磨产线忙碌的工作情景。

一套系统控制3台机器人,3台机器人相互联系又独立工作,每台机器人都能自动识别工件,自动更换打磨耗材。机器人手臂有条不紊地工作着,传送、识别、打磨、翻转……每一个动作都精准、到位、流畅。

此条机器人产线由中车石家庄公司自主设计、自主研发,原本一条人工产线需要12名工人,打磨一个工件需2分钟;而这条机器人产线,只需要2名工人,打磨一个工件的时间也缩短到了1分钟。智能化产线投入运用,极大提高了生产效率和质量。

顺着打磨工序的流转,产品进入机器人自动喷胶产线,一个个装有70块侧板的方形托盘,摆放整齐,等待进入“专属化妆间”。整条喷胶产线都是密闭的,喷胶过程中不会沾染杂质,不仅保证了产品质量,还保护了员工身体健康。

形象的来说,就是如果把整个喷胶工序比喻成化妆,那么在自动喷胶产线,只有眼妆部分需要人工精修,其他部分则全部实现了智能化生产。每一分钟,机器人都能自动完成一个托盘的喷胶任务。

无损剥离、自动喷胶、硫化成型、机器人打磨……在金属橡胶件再制造生产过程中,高端智造的身影无处不在。作为循环经济再利用的高级形式和装备制造业升级转型的新模式,再制造已然成为了再“智造”。这正是“绿色化”和“数智化”的有机结合。

目前,金属橡胶件再制造项目1期、2期建设已经全部完成,生产资质及人员配备全部就位,设备设施已投入正常使用,生产组织按照节拍化正常运行,可实现日产200辆铁路货车用金属橡胶件生产,满足年产6万辆铁路货车金属橡胶件产能要求。

下一步,中车石家庄公司将“以点带面”,进一步拓展金属橡胶件再制造业务,打造中国中车金属橡胶件再制造产业示范基地,用工业绿色发展的生动实践助力培育新质生产力。

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原标题:《新质生产力 | 废弃金属橡胶件重获新生》


 
(文/小编)
 
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